Asta Pakštaitė-Marcinkienė. Naujasis Baterijų reglamentas: nuo formalios prie realios gamintojų atsakomybės

Komentaro autorė – Asta Pakštaitė-Marcinkienė, Gamintojų ir importuotojų asociacijos (GIA) vadovė Naujai įsigaliojęs Baterijų reglamentas, nustatantis reikalavimus nešiojamųjų ir mažųjų transporto priemonių baterijų gamintojams, importuotojams bei pardavėjams, nėra tik dvidešimtmetį galiojusios ES Baterijų direktyvos atnaujinimas. Tai esminis pokytis, kuriuo siekiama užtikrinti ne formalią, bet realią gamintojų atsakomybę, sąžiningą konkurenciją ir vertingų žaliavų atgavimą. Didėjant baterijų […]

Išteklių švaistymo kaina: naudota alyva teršia aplinką, nors gali būti nesunkiai perdirbama

Vos atšalus orams, naudota automobilių alyva tarsi išgaruoja – jau tapo įprasta, jog oficialius atliekų tvarkytojus pasiekia vis mažesnis jos kiekis. Nors galėtų būti sėkmingai perdirbama ir panaudojama bazinei alyvai, stogų dangoms, skystajam kurui gaminti, didžioji dalis transporto priemonių techninės priežiūros ir remonto dirbtuvėse susidariusių alyvos atliekų neteisėtai sudeginamos, išpilamos, naudojamos darbo įrankiams sutepti ar […]

Iki 99 proc. elektromobilių baterijų ardomos nelegaliai – į pavojų visuomenei reaguojama per lėtai

Nelegalūs ardytojai superka, perrenka ir perdaro ne tik paspirtukų, riedžių ar dviračių, bet ir kur kas pavojingesnes – elektromobilių baterijas, nereikalingus jų elementus išmesdami į atliekų konteinerius. Toks neatsakingas elgesys reiškia viena: dešimt pastarojo meto gaisrų atliekų rūšiavimo gamyklose – ne pabaiga. Už nereikalingas elektromobilių baterijas – užmokestis  „Regitros“ duomenimis, iki šių metų birželio 1-osios […]

Lietuvoje – jau daugiau kaip 100 tūkst. elektrinių transporto priemonių: kaip tvarkysimės su jų baterijų atliekomis?

Lietuvoje daugėjant elektromobilių, daugėja ir ličio jonų baterijų, kurios anksčiau ar vėliau baigs savo gyvavimo ciklą. Tinkamai sutvarkytos elektromobilių baterijos reiškia sutaupytus vertingus gamtos išteklius ir naujas galimybes verslui, tačiau, visų pirma, būtina užtikrinti, kad jos patektų pas teisėtai veikiančius atliekų tvarkytojus. Elektromobilių padaugėjo kelis kartus  Šiuo metu Lietuvos keliais važinėja daugiau kaip 100 tūkst. […]