Dviguba kaina už teisėtą veiklą: kas iškreipia automobilių atliekų rinką?
Lietuvoje kasmet išardoma apie 50–60 tūkst. tonų senų automobilių. Juos išardžius susidaro daugiau negu 12 tūkst. tonų nevertingų atliekų – aušinimo ir stabdžių skysčių, panaudotos alyvos, filtrų, plastiko, gumos, stiklo, salono apdailos ir kitų dalių, kurių sutvarkymas kainuoja. Būtent čia ilgą laiką slypėjo problema: dalis automobilių ardytojų rinkosi paprastesnį kelią, todėl atliekos keliaudavo į sąvartynus, […]
Mikroplastikas drabužiuose: kas nutinka juos skalbiant?
Patvarūs, praktiški, nebrangūs – būtent dėl to taip dažnai renkamės sintetinius drabužius. Tačiau, ar kada susimąstėte, kokią kainą už tai mokame? Poliesterio marškinėliai gali tarnauti kelerius metus, bet jų mikropluoštas gamtoje išlieka šimtus metų. Negana to, sintetiniai pluoštai, dažniausiai gaminami iš naftos, šiandien sudaro apie 68 proc. visos tekstilės, kai natūrali vilna – vos 1 […]
Apie nelegalių automobilių ardytojų veiklą ir pokyčius jiems pažaboti – straipsnyje portale tv3.lt
2024 m. vienas Baltarusijos pilietis Lietuvoje įsigijo net 18 tūkst. M1 klasės automobilių. Panašių schemų, kuomet deklaruojama, jog seni automobiliai parduoti užsienio piliečiui, tačiau iš tiesų su pardavėjais atsiskaičius grynaisiais pinigais, lieka Lietuvoje ir nelegaliai išardomi, fiksuojama kasmet. Valstybė praranda mokesčius, o nelegaliems ardytojams nereikalingos dalys, užuot jas tinkamai sutvarkius, perdirbus ar pakartotinai panaudojus, atsiduria […]
